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dc.contributor.advisorCoulibaly, Tiéman
dc.contributor.authorObam Bitha, Serges Ivan
dc.date.accessioned2019-04-12T09:37:59Z
dc.date.available2019-04-12T09:37:59Z
dc.date.issued2011
dc.identifier.other11M288
dc.identifier.urihttps://www.bibliosante.ml/handle/123456789/1182
dc.descriptionThèse d'exercice : Médecine : Bamako : 2011
dc.description.abstractAvec l'accroissement du parc automobile et l'augmentation numérique des engins à deux roues dans notre pays, avec comme conséquence un nombre de plus en plus important d'accidents de la circulation, le service de traumatologie de l'HGT est confronté au problème de prise en charge des accidentés parmi lesquels certains décéderont. Notre étude s'est déroulée sur 12 mois (de Janvier 2010 à Décembre 2010) de type rétrospectif descriptif a trouvé 19 cas de décès sur un total de 438 hospitalisations soit un taux de mortalité de 4,33 p.100 . Le sexe masculin a été prédominant avec 73,7 p.100 soit un ratio de 2,80; la tranche d'âge de 18 à 29 ans étant la plus touchée. Les personnes exerçant une profession libérale ont représenté 26,3 p.100 suivis des ménagères avec 21,1 p.100 . Les accidents de la voie publique ont dominé les étiologies des lésions entraînant des traumatismes mortels du crâne et du rachis ; tous les engins sont incriminés. Les complications les plus fréquentes étaient les détresses cardio respiratoires, les décès survenant dans 47,4 p.100 des cas au cours de la première semaine d'hospitalisation.fr_FR
dc.language.isofrefr_FR
dc.publisherUniversité des Sciences, des Techniques et des Technologies de Bamako
dc.subjectMortalité
dc.titleEtude de la mortalité dans le Service de Chirurgie Orthopédique et Traumatologique du CHU Gabriel Touréfr_FR
dc.typeThese


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